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N

Historique

Lanceurs NFamille N - Dessin Philippe VOLVERT. Agrandir

 

Sous l’impulsion du Premier Ministre, La NASDA (NAtional Space Development Agency) est créée en 1969. Son objectif est d'être l'agence spatiale japonaise, à l'instar de la Nasa ou de l'ESA. Elle veut développer un lanceur à carburants liquides, des satellites et tout un programme technologique et scientifique. Si pour la mise au point des satellites et expériences, il n'y a aucun problème, il en est tout autre pour le lanceur. Au lendemain de la capitulation du Japon en 1945, il lui a été interdit de se réarmer et donc de développer ces fusées. Il se tourne vers la Nasa et passe un contrat d'achat de la licence de la fusée. Ainsi, N-I, la première fusée japonaise fonctionnant aux carburants liquides, est un lanceur 100 % américain.

 

Le 9 février 1975, elle décolle pour la première fois depuis Tanegashima avec à son bord un satellite expérimental ETS. La mise sur orbite réussit dès la première tentative. Un succès qui n'est pas une surprise pour la Nasa puisque Thor-Delta est la fusée la plus fiable pour l'époque en occident. Ce qui explique probablement qu'elle soit toujours utilisée à l'heure actuelle. N-I est lancée à 7 reprises entre 1975 et 1982.

 

Entre-temps, en 1980, une version plus performante est mise en service. Comme sa sœur aînée, N-II tire ses technologies de la Delta américaine. La fusée est lancée à 8 reprises entre 1980 et 1986 avec succès.

 

Tous les lancements de la famille N n'ont servi qu'à la mise sur orbite des satellites technologiques, scientifiques, de communications de la NASDA.

Données techniques

N-I

N-I - F1

  • Opérateur: Nasda
  • Maitre d'oeuvre: Mitsubichi
  • Premier vol: 09/09/1975
  • Dernier vol: 03/09/1982
  • Statut: Hors service
  • Nombre de vols orbitaux: 7
  • Nombre total de vols: 7
  • Fiabilité: 100 %
  • Sites de lancement: TSC (N Pad)
  • Coût: -

Préparation du premier vol de la Thor-Delta aux couleurs nipponnes - Photo Jaxa

FICHE TECHNIQUE
  • Hauteur (m): 32,39
  • Masse au décollage (t): 91,90
  • Masse à sec (t): 7,6
  • Poussée au décollage (kN): 1 238,2

Castor II : Données pour 1 booster

ETAGE

LONGUEUR (m)

DIAMETRE (m)

CARBURANTS

MOTORISATION

POUSSEE (kN)

DUREE (s)
3 x Castor II (0) 7,57 (6,04) 0,79 Poudre TX-354-5 157,7 40
LTA Thor (1) 21,45 2,44 Kérosène + LOX 1 x MB-3-III 756,2 (+8,9) 217
Mitsubishi (2) 5,25 (5,44) 1,52 (1,40) Aérozine 50 + N2O4 1 x LE-3 53,2 250
Star 37A (3) 1,48 0,93 Poudre TE-M-364-14 38,7 41
Coiffe 5,69 1,65  

 

N-II

N-II - F7

  • Opérateur: Nasda
  • Maitre d'oeuvre: Mitsubichi
  • Premier vol: 11/02/1981
  • Dernier vol: 19/02/1987
  • Statut: Hors service
  • Nombre de vols orbitaux: 8
  • Nombre total de vols: 8
  • Fiabilité: 100 %
  • Sites de lancement: TSC (N Pad)
  • Coût: -

Septième vol pour la famille N mais lancement inaugural depuis Tanegashima pour la version N-II - photo. Photo Jaxa

FICHE TECHNIQUE
  • Hauteur (m): 35,15
  • Masse au décollage (t): 134,65
  • Masse à sec (t): 12,55
  • Poussée au décollage (kN): 1.711,3

6 boosters Castor II sont allumés au décollage. En fin de combustion, les 3 autres sont allumés (données pour 1 booster).

ETAGE

LONGUEUR (m)

DIAMETRE (m)

CARBURANTS

MOTORISATION

POUSSEE (kN)

DUREE (s)
9 x Castor II (0) 7,57 (6,04) 0,79 Poudre TX-354-5 157,7 40
ELTA Thor (1) 22,05 2,44 Kérosène + LOX 1 x MB-3-III 756,2 (8,9) 260
Aerojet (2) 5,18 (5,97) 2,44 (1,75) Aérozine 50 + N2O4 1 x AJ-10-118FJ 42,3 442
Star 37E (3) 2,09 (1,74) 0,93 Poudre TE-M-364-4 67,7 43
Coiffe 7,92 2,44

Performances orbitales

LANCEURS

LEO

MEO

SSO

MOLNIYA

GTO

GEO

EVASION
N-I - - - - 130 kg - -
N-II - - - - 350 kg - -

Sources